水泥人網通訊員消息：日前，茂名紅獅銷售服務科發通知稱，根據當前水泥市場行情，經公司研究決定，自2023年8月8日上午7時起，對各片區紅獅牌M32.5包裝水泥價格在原基礎上上調10元/噸;對電白片區、茂南片區紅獅牌PO42.5R散裝水泥價格在原基礎上上調15元/噸;對高化片區、陽江片區、湛江片區紅獅牌P.O42.5R散裝水泥價格在原基礎上上調25元/噸;對高化片區、陽江片區、湛江片區紅獅牌P.O52.5散裝、PII52.5散裝水泥價格在原基礎上上調20元/噸。

　　據了解，茂名紅獅水泥為水泥中轉配置站，從上述調價通知可見，其主要覆蓋區域為粵西地區。

　　據查詢茂名紅獅水泥有限公司于2023年7月12日領取全國工業產品生產許可證，證書編號(粵)XK08-001-00125，證書有效期至2028年7月11日。企業生產地址位于廣東省茂名市電白區電城鎮蓮頭村委會茂名廣港碼頭內，生產類型為配制廠，建有2條水泥配制線。關鍵設備FH1000*5500-2混料機2臺。

　　據水泥人網此前消息，茂名廣港碼頭中轉庫項目，總投資28010.1萬元。項目建設500萬噸水泥中轉庫1個，總用地面積42.5畝，主要建設4個直徑25m的進口52.5水泥庫;3個直徑18m的原料庫;4個直徑18m的成品水泥庫。項目由紅獅集團投資建設，最初規劃在印尼東加建四條萬噸線，然后以茂名紅獅作為其中轉配置站從而達到利用海外礦石資源生產水泥的目的。

紅獅水泥首條萬噸線本月點火投產

　　據了解，印尼東加紅獅水泥首條萬噸線目前已具備點火條件，將于8月23日點火投產。

建設中的東加紅獅

　　某設備企業負責人對水泥人網表示，近年來國內部分新建項目緩建或延期開工，訂購設備一直未通知開工生產。國外項目進展相對好一些。但也有因疫情或與當地協調相關事宜延期交付的。

　　“四條萬噸線規劃，目前僅一條建成，還未投產。國內水泥需求低迷，印尼水泥需求也并不是很好，后面三條萬噸線還會不會再建，目前還是未知數。”在提到設備交付時，上述負責人表示：我們只有在接到水泥企業通知時才會開工生產。尤其是窯、磨等關鍵設備，即使已簽約也不會馬上就開始生產。

　　或因熟料項目實施起來難度較大，且時間周期較長。尤其是在沒有礦山基礎的情況下更是難上加難。近年來包括紅獅水泥的多家水泥企業開始搶建獨立中轉配置站。

臨海紅獅600萬噸水泥中轉配制站加緊建設

　　近期，位于浙江臺州灣經濟技術開發區頭門港區的臨海紅獅水泥中轉配制站項目建設現場，工人們正在加速建設。

臨海紅獅水泥中轉配制站項目

　　據了解，該項目主體工程于2022年2月18日開工建設。由于項目用地地質結構較為復雜，為加快項目建設進度，紅獅水泥有限公司召集了設計院、地勘單位、施工隊，多次召開研討會，放棄了原先的打樁工藝，在保質量抓進度的前提下，重新組織技術團隊，增加投資，采用了旋挖技術開展樁機施工，最終歷時4個月，完成了1100根樁的施工，為項目建設節省了時間。

　　數月后，來自東盟國家的高標號水泥將在這里靠岸，通過該項目的中轉、配制，送往臺州及其周邊，服務當地的項目建設。項目達產后，預計年銷售收入24億元，將進一步豐富港區貨源結構，為頭門港區口岸開放引進第一條穩定的東南亞散貨船航線奠定基礎。而即將點火投產的東加紅獅所處的印度尼西亞正是東盟國家之一。

海螺水泥安徽臨泉縣100萬噸中轉庫項目

　　2022年1月22日，臨泉海螺碼頭正式通過驗收，這是安徽省臨泉縣建成的第一個高樁碼頭，也是當地的重點招商引資項目。

　　海螺碼頭的建成也給當地帶來了新的就業機會，水泥的日常運輸、碼頭的日常管理與維護都需要雇傭當地的勞動力來完成。目前，海螺碼頭已投入運營，每年可為臨泉及周邊區域提供60萬噸商混、70萬噸砂石和215萬噸的散裝水泥。

　　據了解該項目計劃分兩期建設，總投資2.54億元，一期工程預計投資1.86億元，建設兩條混凝土180立方米/小時生產線，年生產能力60萬方，配套建設2個直徑18m水泥儲存庫。

八菱海螺水泥300萬噸粉磨站、10萬噸中轉庫項目

　　據了解，八菱海螺300萬t/a水泥粉磨及年中轉60萬噸礦粉和年中轉40萬噸骨料項目計劃開工日期為2023年6月20日，竣工日期為2024年3月28日。

　　計劃投資10億元在鹽東鎮投資建設年產300萬噸節能環保型水泥粉磨站項目，利用約500米鹽東鎮西洋灣碼頭岸線新建專用碼頭，同時規劃建設年中轉10萬噸優質建筑、骨料項目。

致力“活下去”的時代，掌握中轉庫碼頭，意味占領更大市場份額

　　水泥是典型的資源性產業，生產線大多建設在礦石資源豐富地區，而這些地區往往又遠離核心市場，因此靠近資源建立熟料基地，靠近市場建設粉磨站成為不少水泥企業掌控熱門市場的重要手段。如今在環保政策持續收緊下，新建粉磨站難度較大，多個省份要求新建粉磨站執行減量置換。這也是為什么目標市場中轉庫的戰略重要性陡然上升的原因。對于市場內現有的參與者，掌握中轉庫碼頭也意味著市場地位的鞏固。

　　業內分析人士表示，相比較水泥熟料生產基地，中轉庫和粉磨站一樣更貼近終端消費市場或與港口碼頭相連。如兩廣的水泥龍頭，華潤水泥在西江流域掌控35個中轉庫，年中轉能力3000多萬噸，在西江流域常年占據著主導地位。華潤開創的“兩點一線”的戰略布局成就了華潤水泥在兩廣的龍頭地位，也被無數后來者所效仿。積極布局沿海、沿江新建中轉庫、配置站項目成了近年來各大企業熱衷的投資項目。

　　以長三角江蘇南通市場為例，區域內分布著多家中轉庫企業。這些企業通常自湖北、重慶、貴州、廣西等多區域采購水泥產品轉運至長三角區域核心市場上海及周邊，在市場旺季，其利潤可觀。

　　如今水泥生產經營已從單純的規模效應到“賣出去”、“活下去”的轉變，提升產能規模的同時，積極布局優勢市場，在水泥消費核心區域占有更大的市場份額正是各大企業的目標。